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在去之前,听别人说澳门很小,坐着马车一天就可以绕一圈,于是我想象,两侧怀旧的欧式建筑,马车在中间的马路中穿梭,这该是如何的古老且经典的气息。呵呵,傻瓜!
珠海和澳门只有一关之隔,过了拱北口岸,就是澳门的市区。从地下关闸公车总站,我准备去往第一站——大三巴牌坊(我早已计划好了想要参观的景点,一天时间,澳门八景没法全部跑完,也没有必要)。不得不说,澳门的公交站牌,实在是不怎么方便,公交车次行程表是密密麻麻的印在A4纸大小的牌上,贴挂在标志着N路公车的杆上面。站名古怪且不说,用的是繁体字,好在这个对我来说不成问题。通过问路,一个巡逻的大叔告诉我坐17路坐到白鸽巢,然后步行一段就到了。一起等车的一个澳门少年,用不熟练的普通话告诉我,去那里可以跟他走,然后指着站牌上的镜湖医院说,这里,走一段就到了。顺着他指的路,不到一百米,我就到达了目的地。
澳门由澳门半岛和凼仔、路环两个离岛组成。三个岛的城市风格迥异。澳门半岛的人口密度相对另外两个岛要大得多,我称他们的房子为“鸽子间”,呵呵,顾名思义,拥挤,窄小。公车大多都是中小型巴士,穿梭在单行的街道里,有的街道两侧有个宽1米多点的人行道,中间车道就刚好一辆巴士通过,稍宽一点的,两边有整齐标画好的停车位。通常,一层是小商铺,上面是居民房。三巴牌坊和建在大炮台上的澳门博物馆都坐落在居民区内,排放前阶梯的两侧就可见住户的阳台。车道随地势上下陡坡,90度转弯的地方不在少数,让我实在惊叹司机精湛的车技。这是一个地贵如金的地方,拥挤的街道和楼房,小个的公交站台也就自然而然了。说到拥挤,大家很快就联想到了堵塞,呵呵,在这里,可有些不一样哦,虽然空间窄小,但是车辆行驶俨然有序,听不到催促的喇叭声,也看不见交通堵塞,很流畅。机动车辆礼让行人的佳话也名副其实。行车路上,交叉路口,司机会用手势沟通,按次序行进。在澳门,车靠左行驶,司机驾驶位在右,左侧上车,呵呵,已开始还真的不习惯呢。公交车上还有一大景观,那就是驾驶室上方安装有当前时速电子显示牌,据我观察,只有在显示时速为0的时候,车门才会开关,即便在路环平坦宽阔的路面上,车速没有超过60。民政总署大楼坐落在新马路,且对外开放,允许参观,大堂靠墙一侧整齐的挂着许多诉讼回执(反正是法律方面的,好像叫这个)。啰里啰唆的写了这个一大通,其实我就是感慨,一路上,我就在想,这才是真正的民主,真正的人性化,包括交通秩序,也能反映当地人的素质。我又想到,在内地很多城市,天,在没有红绿灯斑马线上,行人还要和机动车赛跑。上周参加驾校的安全知识讲座,老师讲到斑马线是行人的权利,为什么一条道路隔那么远就有斑马线呢?因为行人为了过马路,已经绕了路走到了斑马线位置通过,那么车辆也应该在斑马线礼让行人,在马路上,机动车和行人各有其权利和义务。
凼仔岛、路环岛和澳门半岛由澳凼大桥、友谊大桥以及路凼公路相连。相比澳门半岛,这两个离岛要空旷的多。没有了集中的喧嚣和繁华,是另一番景象。黑沙海滩是澳门最南端路环岛东侧黑沙湾的海岸线,沙粒细腻均匀,且呈独特的黑色,黑沙踏浪也因此得名。我光着脚丫,沿着海岸线走了好几公里,呜呜,今天早上醒来,才发现小腿酸疼。
澳门旅游塔高达338米,名列亚洲第八,全球第十。它位于澳门半岛南湾新填海区,可远眺珠江三角洲和部分香港离岛景观。
游记还真的难写,哎,乱七八糟写了一大片,我也不知所云了,呵呵,就此打住!

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